真相!这八大汽车谎言一传就是几十年,你还信?

生肖        2019-06-27   来源:桓文瑶爱宠物


随着国民经济的飞速发展,汽车已经成为了名副其实的大众消费品。就是因为这样,有些汽车常识才更显得必不可少。可即便如此,还是有很大一部分人对这方面的知识比较匮乏,所以难免道听途说,轻信一些人口中的汽车常识,却忽略它本就是谎言的事实。今天我们就来戳破那些欺骗我们多年的汽车谎言!

1.车越重越安全?

车越重越安全,这是个十分片面的说法。举个反例即可瞬间戳破这个谎言:汽车轻量化是时下全球汽车行业的一大趋势,几乎所有厂家都在尽量给汽车“瘦身”。难道在进行轻量化之后的汽车都不安全吗?其实汽车安全和车重之间没有必然联系,安全与否关键还是看汽车的安全性设计。

2.钢板越厚,车越安全?

又是一个很容易蒙蔽人的说法。车身结构主要是由车体框架和车身覆盖件两部分构成,而车架是主承载力部件,包括自身重量和外力,它才是发生碰撞时的主要支撑部件,而车身覆盖件最主要的作用是用来遮风挡雨、吸能,和实现空气动力学。打个比方,一盒曲奇饼干被狠狠的摔在地上,那不管它的盒子是木盒还是铁盒,结果都是碎成渣渣。假如我们在不系安全带的情况下以200km/h的速度行驶,一旦发生碰撞,那我们也只会和那曲奇饼干一样,画面就不描述了,大家自行脑补。

3.在夏天,空调温度越低越费油?

在炎炎夏日里开车很煎熬,不开冷气很遭罪,开了冷气怕费油?其实我们在车内大可放心地把空调温度调到最低。

因为目前家用轿车多采用定量空调泵。只要开启空调制冷,压缩机就会以额定功率运转,不论手动还是自动空调,调节温度高低其实只是调节风门而已。只要开空调的话,油耗几乎就是额定的,跟温度高低、风量大小无关。

4.排量越大越费油?

汽车排量越大越费油?这个说法听上去似乎很合理,但我们要知道的一辆车的油耗高低并不只是由排量决定的。驾驶方式、用车环境、燃油品质等很多因素都会对油耗造成影响。此外,发动机和车身重量的匹配程度也决定着油耗高低,合适的排量匹配合适的车重才能最省油。不管是“小马拉大车”还是“大马拉小车”都是油耗偏高的原因。

5.发动机舱内各种油液越多越好?

很多朋友在一些事情上总喜欢多多益善,但这并不适用于发动机舱内的各类油液。其实像机油、制动液、防冻液、玻璃水等油液,它们的储液罐上均有很较直观的刻度线,我们在加入油液时,将油液添加至合适刻度即可。如果加多了反而会造成积碳、泄露等一系列问题。

6.手动挡比自动挡省油?

这种说法放在十几年前是成立的,因为当时的自动挡车型由于换挡位少、换挡逻辑差确实不如手动挡车型油耗低。但如今的自动变速箱技术已经越来越成熟,人们对于8AT、10AT也已经是司空见惯,CVT无级变速箱更节油利器。如今手动挡的油耗优势已经不明显,甚至自动挡还真可以比手动挡来的更省油。

7.两厢车没三厢车安全?

很多人想当然的认为两厢车比三厢车少一个屁股,被追尾的时候自然会更危险。但是在两车相撞时,汽车的损坏程度是由辆车的相对速度决定的。这时能挽救汽车的不是铁皮有多厚,有没有屁股,而是车架的承受能力、刚度以及受力的传递路线是否合理等。厂商在设计一部两厢车时,一般都会加强两厢车后部的承受撞击时的能力,足以吸收碰撞产生的能量。

所以两厢车和三厢车并不存在哪个更安全的问题,想靠一个“翘臀”保命,这种想法无疑是很荒诞的。

8.大天窗不安全?

很多人为了安全,买车从不考虑带天窗的车。他们认为在车身侧翻时,玻璃材质的全景天窗比较易碎,会对车上的人造成二次伤害。但现在天窗的材质强度是非常高的。比如奥迪A3上的全景天窗用的就是一种金属玻璃,大概相当于钢化玻璃10倍的强度,已经可以媲美金属材质,完全可以带来足够的安全保证。

总结

这些听起来似乎很合理的谬论一直在人群中传播,所谓的“汽车常识”也蒙骗了很多人。除此之外的一些谎言、谬误也不在少数,我们只希望大家多了解、多关注、多掌握一些汽车知识。再听到这些误导人的谬论时,能擦亮眼睛不被蒙骗。    

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